Svjetsko prvenstvo u motociklizmu je najvažnije takmičenje u uličnim, odnosno cestovim trkama motociklizma. Prvo svjetsko prvenstvo organizovala je Svjetska motociklistička federacija (Fédération Internationale de Motocyclisme – FIM) 1949. godine.
Svjetsko prvenstvo podijeljeno je u tri klase; Moto3, Moto2 i MotoGP, iako su kroz istoriju postojale i klase 50cm3, 80cm3, 125cm3, 250cm3, 350cm3 i 500cm3. Tradicionalno na pojedinim stazama održava se više trka, svaka za određenu klasu motocikala, koji su takođe tradicionalno podijeljeni u klase prema zapremini motora. Motocikli koji učestvuju na trkama ne mogu se legalno voziti na javnim ulicama (za razliku od Svjetskog prvenstva Superbike).
MotoGP se često naziva kraljevskom klasom. Trenutno se u njoj koriste četverotaktni motori zapremine do 1000cm3, dok su se prethodno koristili dvotaktni motori do 500cm3 i četvorotaktni do 990cm3. U ovoj klasi su nastupali i trenutno nastupaju mnogi od najvećih motociklista svih vremena, kao što su Valentino Rossi, Casey Stoner, Max Biaggi, Michael Doohan, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Freddie Spencer, Kenny Roberts, Barry Sheene, Phil Read, Giacomo Agostini, Mike Hailwood, John Surtees, Geoffrey Duke, kao i poznati proizvođači motocikla Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Norton.
Uz svjetsko prvenstvo za vozače u MotoGP-u (i prije u klasi do 500cc) postoji i prvenstvo za proizvođače (slično kao i u drugim auto-moto sportovima, a taj naslov najviše puta su osvojili MV Agusta, Yamaha i Honda).
U nastavku imate priliku da pročitate ko su najbolji vozači svih vremena kada je u pitanju ovaj prestižni adrenalinski sport.
#8 Giacomo Agostini
Agostini je italijanski sportski motociklista, poznat po činjenici da je osvojio rekordnih 15 naslova svjetskog prvaka na svjetskim prvenstvima u motociklizmu. Smatra se najboljim vozačem moto trka svih vremena. Učestvovao je u 186 Velikih nagrada u kojima je pobijedio 163 puta u klasama 500cc i 350cc. Jedini je među prvacima koji je osvojio veći broj naslova od sezona u kojima je učestvovao (14).
Sedam godina zaredom, od 1966. do 1972. bio je prvak MotoGP-A.
Iz motociklizma se povukao krajem sezone 1977. godine, da bi se kasnije takmičio na automobilističkim prvenstvima (britansko prvenstvo Formule 1). Kada je završio takmičarsku karijeru, postao je menadžer tima Marlboro Yamaha, sa kojim je osvojio 6 naslova u kraljevskoj klasi.
#7 Valentino Rossi
Rossi je takođe Italijan, a do sada je osvojio devet naslova prvaka. Njegova zarada je procijenjena na 34 miliona dolara godišnje, što ga činim jednim od najplaćenijih sportista na svijetu.
Njegov otac se takođe bavio motociklizmom. Od početka dominacije u klasi 500cc/MotoGP nosi nadimak “The Doctor”. Poznat je i po živopisnim proslavama svojih pobjeda tokom počasnih krugova, s akrobacijama na motociklu ili zajedno sa svojim obožavateljima.
Cijelu svoju karijeru, uprkos brojnim naslovima prvaka, vozi sa žutim startnim brojem 46. Rossi je izjavio da je izvorna inspiracija za njegov startni broj bio japanski vozač Norifumi Abe, ali kasnije je otkrio da je to bio startni broj njegovog oca kada je pobijedio svoju prvu trku na Svjetskom prvenstvu.
Trenutno je u timu Movistar Yamaha MotoGP, a iza sebe ima 7 osvojenih MotoGP titula, a kada se pogleda kako trenutno izgleda njegova karijera, sasvim je izvjesno da će oboriti Agostinijev rekord.
#6 Michael Doohan
Radi se o australijskom motociklisti koji je osvojio 5 MotoGP titula u periodu od 1994. do 1998. godine. U tom periodu bio je u timu Honda. 1999. godine je vozio posljednju trku, i to Japanski Grand Prix. Ušao je na spisak Q150 kao sportska legenda, a prema njemu je nazvan i prvi zavoj na stazi Philip Island Grand Prix Circuit u Australiji.
Smatra se da je pored nevjerovatne vještine, za njegov veliki uspjeh u karijeri zaslužan i Džeremi Burž, inženjer iz njegovog tima koji mu je konstruisao savršene motocikle.
U toku karijere imao je dva pada, a nakon drugog kada je slomio nogu na nekoliko mjesta – povukao se u penziju, a svoja znanja i iskustva usmjerio u novu ulogu – savjetnika Honde.
#5 Mike Hailwood
Hailwood je poznat po nadimku „Mike the Bike“ i on je jedan od najvećih britanskih moticiklista koji je dominirao od 1958. do 1967. godine. U toku karijere osvojio je četiri Moto GP titule, od ukupnih 9 (takmičio se i u drugim klasama). Smatra se jednim od najvećih zbog uticaja i načina na koji je pobjeđivao. Bio je idol ne samo britanske nego i svjetske publike. Zasluženo je odlikovan za hrabrost nakon što je na VN Južne Afrike 1973. izvukao Regazzonija iz zapaljenog bolida.
Takođe se oprobao u Formuli 1, gdje nije imao većih zabilježenih rezultata. Brzinu je pokazao u Formuli 2 gdje je Surteesom TS10 osvojio evropsko prvenstvo 1972. godine, a ni treće mjesto na 24 sata le Mansa 1969. nije zanemariv doseg. Poginuo je u 40. godini u saobraćajnoj nesreći zajedno s kćerkom, koju je izazvao vozač kamiona nepropisnim okretanjem.
#4 John Surtees
Surtees je jedno od najvećih imena moto trka, a vjerovatno bi bio smatran i najboljim da nije vrlo rano prešao u svijet automobilizma. U svoje vrijeme bio je nepobjediv. Za MV Agustu je tokom 1958. i 1959. godine nastupio na ukupno 42 trke, od čega je pobijedio u njih 39.
Osvojio je četiri MotoGP titule. Kada je prešao u Formulu 1, osvojio je titulu prvaka svijeta za Ferrari, što ga dan danas čini jedinim vozačem koji je došao do vrha u oba sporta.
Njegov sin, nasljednik Henri, poginuo je na trci Formule 2 u Brands Hatchu.
#3 Jorge Lorenzo
Lorenzo je španski vozač i jedan od najuspješnijih MotoGP vozača novog doba. Osvojio je tri MotoGP titule i to 2010, 2012 i 2015. godine. Posljednja titula je možda i najznačajnija, s obzirom na to da je titulu pred nosom uzeo Rosiju.
Ima svega 30 godina i pred njim je zasigurno velika i uspješna karijera, pa se otvara mogućnost da postane možda i najbolji vozač svih vremena. Prošle godine je prešao u tim Ducati, te završio treći na šampionatu.
#2 Marc Marquez
Iako prilično mlad, Marquez je već napravio veliki uticaj kada je u pitanju motoGP. Profesionalnu karijeru je započeo 2010. godine. Osvojio je već tri motoGP titule, te tako postao najmlađi vozač sa tim uspjehom.
Što se tiče ove sezone, trenutno se nalazi u top 10 po broju pobjeda u trkama, a što se tiče svog Honda tima, tu je na drugoj poziciji.
Sa svoje 24 godine i vještinama koje je već pokazao na motoru, sigurno je da je ispred njega blistava karijera i velika mogućnost da se popne na sam vrh liste najboljih svih vremena.
#1 Kenny Roberts
Prije nego što se pojavio Marquez, Roberts je bio najmlađi motociklista svih vremena koji je osvojio MotoGP titulu u prvoj godini profesionalne karijere. On je ujedno i prvi Amerikanac kome je to pošlo za rukom. Osvojio je tri titule, 1978, 1979 i 1980. godine.
Pored titula, ono zbog čega je ostao zapamćen je prirodan talenat, njegov stil vožnje te novine koje je u uveo, a koje se tiču sigurnosnih standarda. Nakon završetka trkaće karijere, imao je svoj tim, a i oprobao se u konstruisanju šasija.
2000. godine je dobio titulu Grand Prix legende koju dodjeljuje FIM.
